مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با اشاره به اقدامات صورت گرفته در راستای تکمیل و بهره‌برداری از خط یک قطار شهری قم، از ثبت سفارش و صدور مجوز خرید واگن‌های مترویی از شرکت پوژن چین در سال ۱۴۰۲ خبر داد.

مدیرعامل سازمان قطار شهري قم هزینه ساخت فاز نخست مونوریل را برای اجرای 6.8 کیلومتر 110 میلیون یورو و 1200 میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: برای راه‌اندازی کارگاه عمرانی و شروع به کار به 1500 میلیارد ریال اعتبار اولیه نیاز داریم.

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: وضعیت تجهیزات و اقلام منوریل قم در گمرکات کشور از جمله اقدامات سال ۱۴۰۲ در پروژه منوریل بود.

مدیرعامل سازمان قطار شهري قم، برق‌دار شدن فاز نخست خط یک مترو را گام مهمی در جهت راه‌اندازی و بهره‌برداری از این پروژه کلان در جهت خدمت‌رسانی به شهروندان دانست.

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: اوراق مشارکت قطار شهری که برای سال آینده در آخرین روزهای سال ۱۴۰۲ به مبلغ دو هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان به تأیید بانک مرکزی رسید.

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: سال ۱۴۰۱ شهرداری قم به وزارت کشور تعهد داد که در صورت تأمین واگن در سال ۱۴۰۲، فاز نخست متروی قم را راه‌اندازی کند که هم‌اکنون آماده هستیم.

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم، عوامل عقب‌ماندگی پروژه مترو را تشریح کرد.

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: اوراق مشارکت پروژه کلان متروی قم با افزایش قابل توجه ۵۰۰ درصدی، معادل مبلغ ۲۵ هزار میلیارد ریال توسط وزارت کشور تعیین شد.

مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری قم گفت: معضلات قراردادی و قطعی بودن قیمت قرارداد با توجه به شرایط تورمی کشور، از مهم‌ترین معضلات متروی قم است.

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم: مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با بیان اینکه فاز نخست پروژه مترو آماده بهره‌برداری است، گفت: در صورت تأمین واگن آمادگی راه‌اندازی مترو تا چند ماه بعدازآن وجود دارد.

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با بیان اینکه فاز نخست پروژه مترو آماده بهره‌برداری است، گفت: در صورت تأمین واگن آمادگی راه‌اندازی مترو تا چند ماه بعدازآن وجود دارد.

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: طی هفت ماه ابتدایی سال، سازمان ۵۰۰ میلیارد تومان صورت‌وضعیت را پرداخت کرده است و مبلغ مصوب شده برای اوراق مشارکت نیز افزایش پنج برابری دارد.

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با اشاره به تصویب بازنگری مطالعات خط دوم متروی قم، گفت: افزایش طول مسیر و تعداد ایستگاه‌های خط B متروی قم پس از بررسی توسط مشاور و موافقت مراجع بالادستی قطعی است.

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم از آمادگی کامل فاز نخست خط a پروژه متروی قم برای تست گرم خبر داد.