وی بهره مندی از انرژی خورشید در تجهیزات ترافیک و تبدیل آن به انرژی الکتریکی را سبب بی نیازی به برق شهری و مدیریت مصرف انرژی دانست و افزود: پس از اجرای موفقیت آمیز این سامانه در تقاطع کلهری، با هدف پایداری چراغ های راهنمایی و همچنین مدیریت تقاطع ها در زمان خاموشی ها پیش بینی شده، فرآیند مذکور در تقاطع بلوار بهشتی و خیابان مطهری نیز مورد اجرا قرار گرفت.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک با اشاره به ساختار سامانه های خورشیدی و نحوه عملکرد آن اظهار کرد: سامانه مستقر شده در تقاطع کلهری از نور خورشید برای ذخیره سازی انرژی در باتری استفاده می کند، و تکنولوژی به کار رفته در باتری می تواند در هوای کاملا ابری یک هفته و در هوای نیمه ابری تا دو هفته تمام وقت کار کند. ضمن اینکه باتری آن قابل شارژ و تعویض بوده و در شرایط آب و هوایی نامطلوب مقاوم است. به طور کلی این سامانه در طول روز و شرایط عادی که نور خورشید در آسمان است باتری خود را شارژ کرده تا در مواقع اضطراری بتواند از آن بهره ببرد.
 
خلیلی مزایای سامانه های خورشیدی را علاوه بر حفظ محیط زیست و صرفه اقتصادی، به عنوان عامل مهم و اساسی در مدیریت کنترل ترافیک دانست و تصریح  کرد: مسئله کاهش آلودگی هوا و صرفه جویی در مصرف انرژی از جمله کاهش هزینه های برق مصرفی، کاهش آلودگی و مصرف بهینه انرژی از مزایای مهم این سامانه ها است.